宝骏510它的优点与缺点有哪些呢？

简而言之，在车身安全性和组装技术质量方面，宝骏510远远不如哈佛M6。 不过，宝骏汽车的外形和内部设计完全满足了市场的期待，比如510，静态评测也可以说是帅呆了，而随着2019品牌的升级，宝骏为包括510在内的多款车型增加了CVT变速器版本，质量优于之前清一色的自动变速器垃圾的AMT版。

但这并不意味着宝骏510值得买，市场上同价位的汽车也有不少比这更好的，长城汽车为了保持H6的声誉，弥补H6销量减少的不足，对霍夫M6采用了权衡，也就是说，是普及霍夫H6还是废除霍夫H6，发动机采用两年前的H6GW4G15B1.5 T发动机，技术相对落后，整车配置也有些落后，所以价格可以做得更低，价格便宜是M6有市场的前提。

事实上，H6确实也有效弥补了销售空间的下滑，令人钦佩长城汽车的策略，但是便宜往往并不是好事，对M6来说动力一般，油耗高，同时自动变速器也有不少问题，但是哈弗M6整车做工很好，不追求低油耗，可以选择手动挡，我真的不推荐自动档版，实际上，国内7万左右的SUV在SUV市场随处可见，有很多比M6，510质量更好的车。

是与CVT齿轮箱1.4T匹配的吉利视觉SUV，低配优惠后不到8万，1.5 L匹配CVT齿轮箱奇瑞瑞虎5 X也在7万左右，特别是宝骏510，基本上是放气的，和以前的560、730、2年前发售的310等车型一样，由于质量差，处于半死状态，除r系列外，宝骏汽车都是面包车的改进型，通用五菱采用淘汰的发动机技术，与市场上最底层的变速器一致，还节省了关键零部件的成本，最重要的是车身安全性结构差，与长年沉浸在SUV市场的长城汽车相比问题更大。