进藏十大神车

进藏十大神车：日产途乐、丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田兰德酷路泽、铃木吉姆尼、Jeep牧马人、日产途达、福特F-150、丰田坦途、哈佛H6。

日产途乐：

它的性价比不仅仅表现在大空间和舒适性方面，而且在沙漠戈壁环境下的通过性无车能敌。这款车因强大的越野能力和稳定、可靠的质量，就连联合国也将途乐作为自己指定的官方用车，发展至今早已由最初的沙漠之王"升为“全地形之王”，舒适性也有了大幅度提升，一改越野车“性能与舒适不可兼得”的特性，价格亲民、越野能力也丝毫不输兰德酷路泽的它是如今在西藏最常见的进藏车之一。

丰田普拉多：

进藏十大神车之一的丰田普拉多一直以来都是好评如潮，不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因，而且继承了日系车的特点，在动力强劲的前提下比同类型的车更省油，“车道山前必有路，有路就有丰田车。”这句流传于80、90年代的宣传语，放在如今依然十分贴切。

三菱帕杰罗：

作为三菱旗下的纯种越野车，是越野车拉力赛主流车型之一，同时也是常见的进藏线越野车之一，它的越野性能以及在达喀尔拉力赛上的表现就足以证明它的进藏实力。它赢得了12次冠军，并连续获得9次冠军，进入西藏对它来说就是小事一桩，超高的离地间隙，可靠的发动机性能，以及狂野的外观都是它成为进藏神车的原因之一，而且帕杰罗在同级别车型拥有较高的性价比，大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗，唯一的缺点就是耗油。