新一代宝马X1已开启路试，1.5T三缸机仍然存在，期不期待？

虽然新一代宝马X1原型车还被厚厚的伪装包裹着，但从中还是揭示出了一些新的风格主题。从车头大灯还有一些内部元素来看，这款车应该还是处于早期阶段的原型车，这是合情合理的，毕竟新一代宝马X1最快也要等到2022年才会首发亮相。

从伪装原型车我们看到，新一代车型设计将会更大胆，会有一些更为粗野的外观元素融入其中，比如说车体更宽，肾型格栅更大，至于其他部分，可以说是目前现款车型的一些优化。车身标志性的霍夫迈斯特拐角看起来更为垂直一些。

新一代宝马X1将来自宝马最新的FAAR平台架构，这个是宝马为紧凑型 汽车 设计的最新前驱平台，是UKL平台的升级进化版本。基于该平台诞生的车辆早在去年就有了，比如说是海外版的新1系掀背版，还有今年海外推出的2系Gran Coupe。

FAAR平台架构最大的优势在于电池电力驱动的引入，比如说这个平台未来会引申出iX1纯电车型。按照计划，到2023年年底，宝马旗下各类品牌将推出至少13款纯电车型，X1纯电版就是其中之一。

在动力方面，基于FAAR平台架构这就意味着新一代宝马X1还将继续使用1.5T三缸与2.0T四缸，但会有48V轻混动力扩充阵容。此外，1.5T三缸会有插电式混动版本，基本上与目前这一代变化不大。

驱动方式将会有前驱与四驱可选，变速箱将不会有7速双离合出现，全系标配8AT，算是一个不小的改动。

此外，新一代宝马X1仍然不会推出M-Power版本，但会有类似于X2 M35i的305匹动力的M-Proformance版本推出，进一步与梅赛德斯-AMG GLA 35与GLB 35进行竞争。

后续信息，角师傅将陆续进行发布。