电动车控制器有一根仪表线，和仪表怎么接？

维修步骤

首先打开坐桶找找控制器。

1，观察控制器上的连接线是否有烧化连接在一起了。仪表线如果与控制器正极线粘连在一起，就会出现带电现象。

2，没有粘连的话将仪表线断开，看仪表指示是否降下来，降下来说明控制器坏掉了，没有下降说明仪表线从控制器到仪表线路连接有问题，或者仪表损坏掉了。

3，断开仪表线，仪表归零正常，说明控制器坏掉了。这个问题一般是控制器的其中一个MOS管击穿了。维修方法一般是更换控制器，有技术的可以更换mos管。

简单来说有出现这个问题的维修方法是找到控制器，断开仪表线，仪表正常，更换控制器；不正常，维修线路。

扩展资料：

电源主线有两根，红的是电源正极黑的是电源负极，然后要注意的是电门钥匙一根细红线，有一些车这个电门钥匙线是黄的和其他颜色的。这三个线都是电源线，大家一定要注意这三个线，我们一定要先装这三根线。

电机主线有三根，分别是黄绿蓝三根线，黄线是电机A相，绿线是电机B相，蓝线是电机C相。大家在安装这三个相线的时候一定要记住和与电机上的三个主线对色连接。

然后再安装霍尔线，霍尔线插头是一个六孔五线插头，分别由黑红正负电源线，然后到三个霍尔线，分别是黄绿蓝三个和电机三个主线是相对应的。

另一个是四孔三线插头，是红黑线代表电源正负极，如果车子没有防盗器这个我们就不用接了。然后我们在接三档变速线，这三个线我们插上去试一下，如果档位要是对的就不用调试，档位不对调试一下。

然后在接仪表速度线，仪表速度线一般的情况下是一个独立的线。一般的情况下插头接上去基本上就可以了。如果你用的是万能控制器，还有两根学习线，这两根线主要就是学习电机正反转用的。