颗粒过滤器需要再生怎么解决

现在，不管是大城市，还是小城市，堵车的问题都是越来越严重。从这一情况来看，汽车数量在不断的增加，相应的尾气的排放量也随之升高。为此我国颁布了国六B标准，这使得众多企业都选择颗粒捕捉器这个能有减少颗粒的装置。那么颗粒捕捉器为什么能受到众多车企的青睐呢？接下来就让我们一起来了解一下吧。

出色的产品设计

首先我们来看一下什么是颗粒捕捉器？通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。那为什么要装颗粒捕捉器呢?这是因为汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决。

颗粒捕捉器的再生原理

接着我们再来了解一下它的再生原理，颗粒捕捉器再生其实就是恢复GPF的过滤性能，它通过高温让GPF中的细微颗粒产生化学反应并燃烧，然后再排出沉积的颗粒物即可。GPF再生分为主动再生和被动再生两种。GPF被动再生是指在日常行驶过程中，驾驶员松掉油门踏板的时候，发动机开始断油，大量氧气进入GPF内发生化学反应并实现再生。GPF主动再生是指被动再生无效的情况下，需要去跑高速的一种形式。以最低80km/h的速度行驶，然后松开油门踏板使车辆滑行，如此反复循环30分钟。在GPF主动再生期间，发动机电脑会通过增加喷油量的方式来推迟点火提前角，使排气温度进入超温状态，以此来达到再生的目的。

颗粒捕集器一般安装在什么车上

大家对于颗粒捕捉器有了了解后，肯定对于它安装在什么车上的很关心吧。颗粒捕集器也称颗粒捕捉器，通常安装在符合国家第六排放标准的汽油和柴油车辆。实际上，许多制造商的国五车和国六车辆之间只有一个颗粒捕集器，通过安装微粒捕集器可以大大提高废气的清洁度, 颗粒捕集器的安装将降低发动机的动力输出，这是由于颗粒捕集器导致的排气背压增加而引起的，但总体影响并不大，大家也不用太担心。

对于颗粒捕捉器的运用，很多人都不是很理解，通过以上的了解，大家都知道了颗粒捕捉器的加装是一种必然的选择，对于保护环境起到了一定的作用，给我带来更加健康的出行方式。