4S店卖不出去的库存车，最后都去了哪里？

卖不出去的库存车其实有好几种处理方式的，比如说他会把零件拆了之后重新卖掉，也可以通过二手经销商去卖。再自己内部员工进行消化，毕竟价格会便宜很多，所以也能够算作是员工福利。但这种一般都是属于内部促销，是绝对不可能对外的，因为如果对外可能会扰乱市场的价格，品牌方肯定是不会愿意这样做的。

我们要知道一辆车把它拆开了之后去卖零件，如果这些零件能够全部卖出去，其实它要比卖整辆车的价格翻出好多倍，所以不需要把全部的车都卖出去，只要卖掉一半就能够回本了。但是这也是有一定的局限性的，毕竟零件也不是那么的好卖，只能够看大家的需求。再或者是会放到一些二级经销商那里面去卖，因为他们都是一些库存车辆，所以会比四s店要便宜很多。

但是有一些国外的厂家，他们的处理方式也是特别的奇葩，他们会把一些库存车永久的封存，等到他们达到一定的年限之后，再去进行报废。我觉得这样的方法实在是有一点，太过于极端了，虽然说库存车的时间可能会比较久一点，但是也不能够直接去报废吧，那真的是太浪费东西了。但可能外国人的思想跟中国人不一样吧，他们觉得放的太长时间了，就不能够使用。

其实绝大部分的厂商都会对于这些车进行内部优惠打折，然后降低他们的储存量。再或者是对外降价处理，加大汽车优惠力度来吸引大家的购买。但是这个优惠力度肯定是要比员工价少很多的，毕竟他不可能让自己的员工寒心吧。卖出去虽然说会亏一点钱，但是总比对压在手上一分钱都没有，要划算得多。