为什么bba折扣大没人说三道四，捷豹路虎卡迪拉克这些就说三道四？
2019-03-28 14:38:00
6个回答
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whhyc 2019-03-28 17:02:17
品牌其实说白了都是吹出来的，只是心理作用，那些人一厢情愿的认为自己买的比较好，遍地其他人的，毕竟谁愿意自己买的车被别人说差呢。 -
frankydyy 2019-03-28 16:40:04
正常二线就要有二线的样子！起码凯迪降价还能换来销量现在英菲尼迪降价销量都起不来，ds也快和和雪铁龙一个价不是销量也没有起色吗？我作为一个凯迪车主厂家这么打折我心里也骂娘，但是看见马路上竖起尾灯的车越来越多我也挺高兴的！鱼和熊掌不可兼得吗！ -
jiangtao314300 2019-03-28 16:24:58
XTS技术现在30可以落地。ATSL最低赔落地去到25多一点点。所以上个月A的销量4000多了。再稳点，就赶上34C了。 -
说得太好了。车本来就越来越便宜，看看别人美国就知道在我们中国这些豪华品牌赚了多少，质量比我们好配置比我们高，价格比我们低，现在别人豪华品牌降价还不愿意了，这些人是真有意思。凯迪拉克算里面最良心了，至少别人发动机没有弄2个功率买，相对买BBA的那些冤大头我真的想笑，被坑了还说的自己很有利一样，突然来一个有良心的，大家还都接受不了了，什么社会这是，什么思想。
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payton1102 2019-03-28 15:33:07
不完全一样，起码辉昂的动力是超越乞丐a6的，而xts的动力总成比君越还是要强一点的，它本身就强一点多花的钱就变的理所当然的了，而非很强的品牌溢价，这也我最喜欢凯迪拉克的一点，动力特别舍得给，5系这种车一个2.0能给你调成3个版本，配置没有太大变化的情况下价差可能高达七八万。况且辉昂毕竟是全新车型还没有时间降价，a6l一出的时候也四十几万它是累积很多年才降下来的，大众毕竟在中国还是有极高信仰的，在中国一定程度上它是介于豪华品牌和普通品牌之间的，不像通用上市几个月啪一下就给四五万优惠走量，它不怎么愁卖。 -
m53469 2019-03-28 14:51:11
好，我的错！我看你说24能拿到需要三十多落地，揣测您用贷款做标准，一般跟别人说落地还得说全款，毕竟不是谁都要贷款的。
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