爱信第三代6AT和马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱有何区别？

前言

常言说买车先看三大件！发动机、底盘、变速箱。变速箱是一款 汽车 最重要的组成部分，变速箱到底在 汽车 的运动中起什么作用呢？简单来说就两个字——变速。通过变速箱，发动机输出的不同转速被放大或者缩小，然后再通过主减速器传递给车轮，最终满足驾驶员不同的行驶速度需求（空挡位置则可以中断动力传递，使发动机停留在怠速的状态）。另外，正是因为变速箱的存在， 汽车 才能轻松实现倒车。

两者六大区别

1、变速器控制单元TCU马自达内置、爱信外置。

2、马自达采用了型化液力变矩器，

3、液力变矩器采用片式锁止离合器

4、液力变矩器内扭转减震器布置不同

5、齿比完全不同

6、油底壳和散热器布置位置不同

分述详解——爱信第三代6AT

技术特点：技术成熟、经济省油、模式多选、磨损降低、稳定平顺。

爱信6AT采用的是两套行星齿轮，这样的好处是降低了升档时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，节能阀用的也是新的高效的，在起步或怠停的时候能更好、更合理的利用燃油，电控的机泵也提高了9％的燃油效率。

还有就是静音方面，因为在液力变矩器中加入了长行程减振器，所以有效地抑制了震动。再加上齿轮牙之间比较宽，也有利于发动机保持比较低的转速，噪音相对就小很多。

爱信6AT的市场应用范围十分广泛，从而对国内品牌形成了产能被控，核心零件只能购买的现象，现在的爱信6AT还是市场的主流。

分述详解——马自达创驰蓝天6AT

 技术特点：同时具备低冲程和操作轻快的双重优点；通过调整结构，大幅实现了轻量化和紧凑化改造；体积紧凑，提高车身布局的使用效率；通过降低内部阻力，提升了燃油经济性

这款创驰蓝天自动变速箱的设计目标是在传统自动挡变速箱平顺易用的基础上，实现更好的直接驱动感。马自达创驰蓝天变速箱齿轮箱前进挡相同挡位的齿比要小，采用了一个主减速比更大的主减速器。最终通过计算可知了解到，马自达2-3挡、4-5挡、5-6挡之间的齿比更为绵密一些。

创驰蓝天自动变速箱SKYACTIV – DRIVE，在保留有级式自动变速箱(AT)的液力变矩器启动快捷性的同时，革命性在液力变矩器内设置了「多盘式锁止离合器」，不通过流体，依靠机械咬合来传递扭力，克服了车速提升之前发动机转速先上升的滑齿现象。有效降低「低速域油耗」， 提高「直接驱动感」。

区别不大，但是个人感觉马自达的开起来更丝滑，甚至换挡都不怎么能感觉出来

马自达的6AT变速箱是在爱信的基础上自行研发的，在性能上比爱信的更好。

马自达6AT自己设计的 爱信代工

马自达用的也是爱信的 只是调教不同

阿特兹车主路过，换挡基本上感觉不到顿挫

听讲被马自达调教过的

不知道

就是爱信的。