2013款沃尔沃xc90的四驱功能，该如何正确的使用？

但凡提及沃尔沃，似乎已经成为安全的代名词，这位来自北欧的品牌从诞生日起，都在追求着品味与品质。当然，除了在主被动安全的确有自己的建树外，旗下车型也颇有设计亮点，无论是主打SUV领域的XC系列，还是走商务/运动风格的S系列，似乎在每一类细分市场中，都能找到一款符合自己的车型。对于我来说，自从有了孩子之后，车辆的主被动安全部分也是看的务必重要，恰巧借着本次探店的机会，来感受一下北欧暖男沃尔沃XC90的“功力”。

对于沃尔沃XC90的印象还是停留在大空间、超安全的理念中，作为沃尔沃家族旗舰版车型，XC90表现出了一种稳重、极简主义风格，无论是出众的外观设计，还是豪华品牌该有的配置，都凸显出它的高性价比。通过本次探店，发现了许多XC90额外的优点所在，其实，越内涵的东西只有深入了解到，才能明白它存在的意义，如果你是为家庭考虑，又想享受豪华品牌的舒适与安全，那么沃尔沃XC90值得选择。

那么四驱到底有几类？其实按照SAE的标准，根据功能来划分的话，四驱主要包括三类：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

当然我们也可按照驱动的布局来讲，这时需要考虑发动机或变速箱的横置、纵置、前置、中置和后置，还需要考虑差速器、差速锁、中央差速器和中央差速锁等相关零部件的不同类型或区别，这是个大坑，楼主稍微看了多片离合器式和托森式中央差速器，最终决定还是别踩这个坑了，主要涉及的内容太多，不是一时可阐述完的。但不管任何一家的四驱技术如何变更，都跑不出SAE的分类标准。