e型多连杆和多连杆有什么区别？

特点不同：e型多连杆悬架的摆臂安装位置与普通的多连杆悬架是不同的，e型多连杆悬架的摆臂安装方式更像是双叉臂独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有多连杆悬架，麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的舒适性和操控性都要比非独立悬架更好，但是独立悬架的结构更加复杂零部件数量更多，并且独立悬架占用的空间也是比较大的。

多连杆式悬架的介绍

多连杆式悬架不但能够确保有着一定的舒适度，并且因为曲轴较多能够使车轱辘和路面尽较大的将会维持竖直及其减少车体歪斜和保持车胎的贴地性，其安全性能能和双叉臂式悬架难分胜负，而E型多连杆归属于改进双叉臂，因此作用上应更优越一些。

大部分多连杆能看做为双A臂的衍化设计方案，但往往要把它从双A里独立归类出去，是由于多连杆设计早已变的愈来愈多元化了，一些多连杆上乃至找不着一点双A臂式的样子了。