冠道2月环比下降34%，市场多米诺骨牌是否启动？
2019-03-28 17:20:00
冠道（查成交价|参配|优惠政策）1月销量3600，2月2393，环比下降34%，降幅远高于SUV市场，也远高于中级SUV细分市场。加价是极其短视行为，而且不可能长久，不如学途观L（查成交价|参配|优惠政策）尽快占领市场（途观L评价销售，2月环比上升60%）。今天的1.5上市，目的应该是扩大产能抢市场了。汉兰达（2月环比下降49%）的加价游戏该结束了。紧凑 级的昂科威将首先受到冲击，2月环比下降了53%，市场地位岌岌可危；也意味着紧凑级SUV的价格将会跟着出现进一步松动。等今年新上市的N多款SUV产能上来后，还是很热闹的，如果米不够多也不急用，那么四季度应该是入手小排量SUV产品的好时机，当然明年是SUV市场厮杀竞争的元年，中国汽车市场结构性红利将逐步消退。总之，建议目前加价购车的同学慎重。
4个回答
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popolve 2019-03-28 18:52:56
其实是一月底二月初春节长假，工厂放假，产能不足，并且购买汽车的人群减少的缘故。每年春节时期的销量其实没啥参考价值 -
老顾gumin4218 2019-03-28 18:27:30
通常公司都是初八、初十开工，也就是2月4号和2月6号。该买车的，都在春节前买回家过年了吧？年后的汽车销量，有一部分是一些车友过年前迟买车，上不了牌，被迫年后才上牌提车的，所以算在了年后销量里。至少我身边没有人刚过完年再买车的。 -
昨天CS95发布会，今日下午大众途昂发布会30万开卖。。。，晚上冠道1.5讴歌发布会，明天5008发布会。。。。后天。。。。。。。。发布会
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其实没啥参考价值，只要稍微有关注汽车销量的朋友，看看每年春节前后两个月的汽车销量的终端排名，基本上都是大起大落，和当年的最终年销量排名反差最大（除了两款神车外），包括今年二月份的销量排名，去年轿车总销量第二的轩逸居然跌到第七，而英朗居然打了鸡血般冲上了第一；SUV也一样，去年的合资SUV冠军昂科威二月份销量销量居然环比一月份降了50%。众所周知，每年的年底、年初都是各车企喜欢藏销量or压库4S的时候，可想而知而知这段时期的参考价值有多大
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