怎样检查汽车电压调节器的好坏？

根据电压进行线路匹配，看看输入与输出是否正常，可以再F接线住上接一个70W左右灯泡，灯亮证明好用，但是判断是否发电电压过高就不好弄了，需要有线性变压器来辅助完成，输入电压变高时F点输出电压应该变低，具体电压根据发电机性能变化而变化，内调节的需要拆下才能判断，方法如上，内打铁与外打铁需要分清楚，调节器种类太多，要有一定经验，我仅凭个人经验给你解答，1）触点式电压调节器

触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。

（2）晶体管调节器

随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。