最近想购p100d 求车友意见？

怎么回答你好呢？我准备尝试不补电东莞回阳江再返回东莞了。提车后满电满速（限多少开多高）从长安直奔阳江后典型还有185公里，实际应该超过200公里，你这个走来回都不必担心电量....还有华邑超充因地区车少，几乎都是空着的，甚是方便。

请问声隔音如何？其实我对无框车门是比较抵触的，90年代家里有台ES300，就是无框车门，时间长了明显觉得隔音差，高压洗车容易漏水，要换密封胶；另外你那车有选装高级音响吗？效果如何？

再说明一下，特斯拉还是很容易把控续航的。P100D典型里程能耗指标是220W（7座）每公里，跟平常温和开相差无几，日常代步留心控制下还是能控制在200W左右（需要大大的耐心），粗心开也在250W以下（杜绝地板油），相应的里程数就是简单而真实的除法运算而已。满电100度，能耗200就是1度电5公里，100度就是500公里，但日常系统是提醒你不能长时间满电的，不然电池会提早衰减，默认是90%，那很容易就得出450公里里程；典型是220W（7座），运算应该是455公里，但90%电量控制，只能410公里了，但无论何种电池容量，都被系统自动保留了5度电的应急最后里程，不计入面板显示，实际90%电量只能计算85度，所以典型最后运算结果就是390公里不到（温度影响明显，适合电池最佳状态的就会多几公里）；假如有心控制一下输出，让能耗降低至190W以下，85度电450公里是很正常的；论坛最厉害的90D车友时速90公里高速满电都曾经跑过520多公里，这也是正常的；我7座P100D高速空调音响都开着都有过175W能耗，刻意压榨应该能超过600公里续航的，就看你能忍受得住长时间八九十公里时速这个问题而已；另外地板油轻轻一下就扣除典型里程大概1公里，踩的时间越长就扣的越多，100公里加速大概扣除3公里左右，具体能耗没细算，这就是大概经验，所以经常地板油的话，踩个百来下就得准备充电了，可有数了！这些都抓得住的话，不管75还是90或是100，续航就随心所欲了！

电车不耐糟蹋，典型90%电量公里数在390～393浮动（广东），实际驾驶很容易能耗300多甚至400多，只能折腾不到200公里，温和驾驶一般在350公里左右，高速450以上，极限我只试过175能耗（电门需控制较缓和，空调关闭，长途模式开启，运动模式，蓝牙音乐开启），这样应该轻易突破500公里；座椅看爱好以及实际乘坐人数的稳定性而定；自动驾驶还没开放，但辅助驾驶很舒适，特殊场景处理也较缓和，基本95%解放右脚，每隔几分钟需要轻轻摇晃一下方向盘；鸥翼门异响确实很普遍，只需回店里润滑润滑即可，副驾驶座的安全带卡空座时会触碰B柱与座位背胶产生轻微异响，需要淘宝一个塑套解决，电量在40%以下提速会感觉减弱些许，除此外暂没发现其它问题。

我太太阳春的，清远到阳春300公里左右，所以比较关心…………MODELX现在选一下都120万了…………这个价太多选择了…………保时捷的插电混合动力也蛮吸引，特别是新的2.9T发动机