上海多家4S店称小型电动车暂停上牌，暂停上牌的原因是什么？

暂停上牌是因为避免小型电动汽车挤占太多绿牌名额。由于国家对新能源汽车的支持力度，所以一直以来，各个限牌城市都对电动汽车开放绿牌，也就是说不用摇号，就可以上牌，原本只是为了促进电动汽车的普及。但这几天，事情却有了变化，上海率先暂停了小型电动汽车的绿牌申请，虽然正式的文件还没有发，但当地4S店的工作人员表示，小型电动汽车的绿牌申请确实暂停了。未来一段时间，上海市可能会出台对应的新规，对小于标准尺寸的汽车禁止上绿牌。

专业人士指出，像上海这种城市，汽车牌照本身就很珍贵，一块车牌市场价超过十万元，而这些小型电动汽车售价只有几万元，这也就导致大量小型电动汽车占用车牌资源。而且由于这些小电动汽车价格比较低，所以会出现车主刻意大量购买小型电动车来套取车牌。

其实这次上海政策的调整，实际对这些小型电动汽车的销量影响不大，因为这些低端的电动汽车主要市场是3线以下的小城市，上海新规的调整，对他们的销量整体影响不会太大。

参考资料：

以五菱宏光MINIEV为例。据中汽协批售数据，五菱宏光MINIEV年内销量势头延续上市以来的火爆，今年一季度该车累计销量达到96674辆，稳坐国内新能源车销量冠军位置。

具体到宏光 MINIEV 车型的销量分布，虽然上海市该车型在国内限牌城市中的最大区域市场，但整体销量占比相对有限。据一份公开统计数据显示，2020 年，宏光 MINIEV 的销量主要集中在二线及三线城市，两者的销售占比分别达到 31.4% 和 30.8%，此外在四线和五线城市的销量占比也分别达到 23.6% 和 10.4%。而在一线城市，宏光 MINIEV 的销量占比仅为 3.8%。