上汽菲亚特红岩发动机怎么样

上菲红Cursor13发动机凭借大马力、低冲扮油耗、可靠舒适、反应灵敏等产品特点，一直深受国内外重卡用户的青睐。

为了解决国六发动机的使用痛点，上菲红Cursor13发动机采用了两大“黑科技”。其一是使用了EVGT增压器，增强了发动机的瞬态响应能力。官方资料显示，这款发动机散局灶在1600~1900rpm转速时即可获得415kW（560ps）最大功率，在950~1500rpm转速范围内便可实现2500N.m最大扭矩。

EVGT瞬动增压技术还能完美匹配AMT变速器，可以使其获得最低185g/kWh的燃油消耗率，节油水平更高，给配装车辆带来更智能、便捷的操控体验。上菲红Cursor13发动腊雀机的另一个“黑科技”，就是采用了“钒基无忧后处理技术”。据悉，这款国六动力使用了菲亚特动力科技的高效SCR后处理系统（HI-eSCR），走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线。

与使用废气再循环系统（EGR）相比，HI-eSCR系统的氮氧化物转化效率更高（＞95%），且无需柴油后喷系统和废气再循环系统，后处理结构更简化，用户也不用DPF主动再生，能够大幅降低国六发动机的使用成本，又可以优化发动机的油耗与可靠性。