请问2020款小鹏G3尊享版怎么样，舒适性和操控感好不好？

尊享版是小鹏G3的顶配，2020款分别有400标准续航车型和520长续航车型。尊享版和其他版本除了有配置或续航能力的区别，另外在舒适性和驾控感上也有细微的不同。  

尊享版采用的是NAPPA真皮一体式运动座椅，一体式运动座椅造型动感大气，在舒适性、包裹性、支撑性上做到了平衡。NAPPA真皮舒适细腻透气易打理，在高级感营造上有明显的效果，搭配智能电动调节还能提供多场景的便利性、达到个性化享受。  

小鹏G3的电动座椅主驾驶具有6向电动调节及4向腰托调节，副驾驶为4向电动调节。具有3档加热功能及3档通风功能，座椅加热与通风无实体按钮，通过大屏操作控制。座椅记忆每个账户可以对应一个ID号，能存储一个位置，自动默认存储。自动调节功能就更加人性化了，在大屏上输入性别、身高、体重，座椅会自动调节到推荐的位置。  

2020款小鹏G3的底盘更扎实、更有韧性，优化了后排过减速带的冲击感，提升了整体乘坐舒适性，表现出一定的高级感。在整车重量增加的情况下，维持转向性能得到了提升。消除了车身的松散感，底盘整体更紧凑，并且整车瞬态/稳态极限都得到加强。转向系统经过两轮调校，达到非常好的转向手感，中心区表现更佳。  

2020款小鹏G3采用更大尺寸的双缸前制动器总成和后制动器总成，新的制动踏板有更大缸径的真空助力器，博世APB-Mi（EPB与ESP集成，EPB与ESP配合更充分）。踏板行程缩短，踏板力变轻，前段空行程减小，中后期制动效果优化，反应速度提升。据测试，小鹏G3 2020款的制动距离小于37米。  

APB-Mi，其全称为Automated Parking Brake-Motor on caliper-Integrated in ESC，直译过来中文就是：ECU集成于ESC中的电机一体卡钳自动驻车系统。是博世公司提供的智能驻车系统，可满足车辆满载30%以内坡道驻车。相对于手刹，使用EPB开关操作简单，方便小巧、集成度高、节省空间。拥有动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、驻车时溜车夹紧、等主动安全功能。  

总的来看，2020款小鹏G3尊享版在舒适性和操控性上都得到了大幅度提升。如果对小鹏G3尊享版有兴趣，不妨亲身体验感受一下，毕竟适合自己的才是最好的。