零号柴油和-35号柴油能混用吗？混用有什么作用吗？

大家好，我是懂车滴！

题主问不同标号的柴油能混用么？混用有什么影响？对这个问题网上很多人探讨，分两派，有说可以的，也有说不可以的。这里我认为是可以混用的，但是要注意使用环境温度。为什么这么说，下面我给大家解释一下。

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。其适用范围为：

而决定柴油燃烧性的指标是十六烷值。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。

因此我们可以得出一个结论：混用？没问题。

不同牌号的柴油只是凝固点不同，只要达到国标，其成分与质量应该是相同的。混用会改变邮箱内柴油的凝固点和十六烷值，但一般十六烷值稳定在30-55之间，影响不大。因此，理论上不同牌号柴油是可以混用的。

但是，有一点要注意！！！混用？要注意！！！

不同牌号的柴油凝固点不同，在混用时一定要注意外部环境。

举个例子：当温度在8℃以上是，将5#~-50#柴油混用都是可以的，因为满足其相应的工作环境；但是当温度下降到8℃以下，就不能再将5#柴油和其他柴油混用了！这时很可能造成发动机中的燃油系统结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

换种说法：如果你足够“土豪”，完全可以在＞8℃时选用最贵的-50#柴油——因为凝点越低的柴油含有的“抗冻物质”越多，价格越贵；但是千万不要在＜8℃时图便宜使用5#柴油，否则造成的损失远比差价大得多。

以上是我给出的建议，欢迎就 汽车 领域的话题和我一起交流探讨！

混合就是不到20号的柴油。-35主要是抗凝剂添加多一些。

可以混用！主要是看天气预报，二是运输货物的方向，是望哪里走！如果是上青藏高原，一年四季车上都得备35号柴油！