福特锐界底盘解析，锐界两驱四驱哪个实用

;     福特锐界是一台中型SUV，目前的主要竞争对手有大众途昂、丰田汉兰达和现代途胜。实际上福特锐界和福特蒙陵搭迪欧同属于一个平台，都是在福特CD4平台上制造的。

前悬架：

      锐界的前悬挂较为简洁，采用了常见的麦费逊悬挂，麦费逊悬挂最大的好处就是节省空间，可以给车内乘客更大的乘坐空间。铝合金下摆臂使簧下质量大幅减轻，罩此有利于增加车辆的操控性和减震性能。前悬挂的衬套都采用了橡胶衬套，摆臂的前连接点并未采用液压衬套，稍有遗憾。前悬挂总体表现上算不错。

后悬架：

      后悬挂采用多连杆式后悬挂，控制臂、轴承座、下摆臂都均为铝合金材料。锐界的减震筒和减震弹簧的形成设置较短，但是对于一台城市SUV来说，较短的形成能在一定程度上增加操控性。机簧分离的设计能够保证减振筒有最大限度的耐用度之外，还能保证减振系统的上下连接胶套的寿命得以延长。

四驱系统：

      锐界的四驱系统为适时四驱，传动轴布置在排气管之上，采用两段式设计，避免传动轴过长产生跳动的问题。撞击后传动轴也能更好地下沉，以保护车内乘客的安全。这套四驱系统通过多片离合器实现两驱和四驱的切换，只要不是太极端的路面，都可以应付的了。

锐界两驱四驱哪个实用

      这个需要具体情况具体分析。如果平时大多数时候都在铺装路面上行驶物汪迅的，选择两驱车型会更加节省燃油。若平时需要经常行驶在非铺装路面或需要经常跑高速的，四驱版本会有更优秀的通过性和操控性，根据自己的实际需求进行选择即可。