32岁女人开奥迪a4好看 还是宝马x1好看呢

作为一个向来以运动见长的汽车品牌，宝马近来的处世风格似乎正在变得越来越积极和大胆。近两年能够对车坛带来震动的车型不多，而宝马凭借x6和5系gt连续两次对汽车设计界接受新事兆搏禅物的能力进行了考验。然而宝马大做cross文章的手笔远没有结束，延续x3的sav理念全新打造的x1重新定义了一款城市用途小型suv车型的定位。

x1的外形是将宝马现款车型的设计元素融合在一起，比如它的车头来自新7系，车身比例来自x3，车尾也有着x5和x6的影子，只是细节稍有创新，但只要是宝马迷，肯定能一眼认出它的设计风格。从尺寸上看，x1作为入门级车型，确实是将紧凑演绎了出来；与x3相比它的长度缩短了大约11厘米，轴距也短了3.5厘米。起初我感觉它的确就是一款缩小版的x3，然而从车身和底盘来说，x1来自3系三厢轿车的平台，与现款的1系或x3没有太多瓜葛。

宝马设计x1的初衷并非要用这款小车涉足越野界，它要做的就是为驾驶乐趣派车主们提供一种全新的体验，这个理念其实与x6的出现有些相似——驾驶suv并非以牺牲操控乐趣为代价。从本场测试的成绩来看，x1确实具备了高于其它紧凑型suv车型的动态性能，虽然它没有惊人的银卜越野能力，内部空间也只能算够用。

对于a4l,我不太推荐，国产族尘奥迪品质太次，奥迪搭载的引擎与迈腾同为ea888产自沈阳，取消了推崇的分层燃烧技术，完全与迈腾一样了，且功率太小，小毛病也多，不值得拥有哦