即使国产化,价格大幅降低,在国内也很难卖。因为在这个价位有预算的消费者往往更看重车辆的实用性,品牌效应并不是他们主要关心的问题。这些消费者通常会购买他们家中的第一辆汽车。除了价格够便宜,他们也很在意它的空间、配置等性能。一个A1的价位,可以买到空间更大、驾驶品质更好、配置更高、安全性更好的A级轿车,或者小型SUV车型,所以A1除了品牌之外,其他方面没有优势。甚至其维护和后期维护成本也更高,这对于追求经济的用户来说显然是一个扣项。
其实,别说A1这样的豪华品牌车型,就连国产A0级别的非豪华品牌车型,这几年的销量都非常糟糕。即使是飞度(查成交价|参配|优惠政策)、POLO这样的杰出代表,销量也比较平庸。因为A级车的价格在不断降低,所以爱丽舍、捷达、轩逸经典等低配车型的价格其实和A0级车的价格很接近,但是在空间上有优势,驾驶和安全。因此,A级车完全挤占了A0级车的生存空间。未来无论是合资品牌还是自主品牌,都不会在A0级市场投入过多的精力。
A1保持目前的进口状态,但它是一个更好的选择:因为这款车非常小众,那些想买第二或第三辆车代步,想要小车身好停车,想要追求豪华的家庭品牌反映了自己的品位和身份,所以A1是一个理想的选择。只是这样的用户数量很少,还是用导入的形式比较好。