美国EPA公布新一代坦途油耗数据：百公里11.8升，是高还是低？

更糟糕的还在后头。美国市场对皮卡的需求普遍是大多数家庭偏爱福特F-150（查成交价|参配|优惠政策）、雪佛兰索罗德1500、道奇RAM 1500，这些产品不仅实用，更重要的是价格更便宜。它的价格约为30,000 美元，比日产Tundra 更实惠。

在动力参数方面，由于尺寸更大，新一代腾途入门版的动力要优于竞品。入门版标配3.5L双涡轮增压V6发动机，最大功率348马力，最大扭矩549牛米。大功率3.5T也可选配，最大功率389马力，最大扭矩650牛米。虽然官方说发动机排量是3.5L，但实际上排量是3.4L。

为了提高新一代Tundra的燃油经济性，客户还可以选择i-Force Max混动版。该车型配备了一台电动机，位于发动机和变速箱之间，支持电动机驱动，时速30公里。因此综合动力更加强劲，高达437马力，综合扭矩达到790牛米。

但实际上，燃油经济性表现并没有官方宣传的那么好。根据美国EPA公布的数据，新一代Tundra入门级车型，后驱V6版，综合百公里油耗11.8升，比自吸车型还要高3.3L V6 福特F-150 和3.6L V6 RAM 1500 的型号要高得多。

如此糟糕的油耗数据，将加剧美国消费者放弃选择的趋势。

不仅如此，美国车评人和消费者普遍认为，全新一代丰田Tundra的前脸设计过于搞笑，搞笑的前中网并没有真正打造一款3.5L双涡轮增压V6动力的全尺寸皮卡。因为它太大了。