还得是老将出马！奇骏·荣耀正式上市

新车售价18.93万-19.28万元（查成交价|参配|优惠政策），而且只有两款车型，各方面都延续了老款奇骏的设计（真的有点粗心），最大的亮点应该是2.回归0升四缸吸气发动机。

主要说几点：

1.提高价格

奇骏荣耀的起步价高于老款2，0L入门版略高18.88万元。当然，配置也增加了，比如并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车预警、定速巡航、全景天窗、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、9英寸中控屏。

虽然价格比老款高了一点，但这些额外的配置还是物有所值的。还有一点19.配备28万元的车型。 LED 大灯，也比旧款好很多。

2.外观和内饰没有变化

车头采用老款设计，听上去像是家族经典（V-Motion）。现在的审美虽然不落伍，但一点也没有变，有点懒散。不，尾巴增加了

”HONOR标志来区分。大小还是不一样的。

分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。

内饰也是熟悉的味道。说是有点老土也不为过，尤其是和新奇骏对比，可怜的9英寸屏幕就显得有些小气了。

三缸和四缸发动机的回归

动力方面，搭载2.0L四缸发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194Nm。与之匹配的是CVT变速箱。虽然动力不如全新奇骏的1.5T涡轮增压发动机，但稳定性好，油耗表现也令人满意。

写在最后：

如果新奇骏不是那么倔强，除了1.5T，除了三缸版，还有2.0L四缸版，相信销量不会这样，而且会不被网友吐槽。

明知道三缸机不流行，还硬着头皮，不尊重消费厂商市场就给它一个教训，这次别玩沙漠了。