目前东南汽车的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）SUV DX7有两种排量，一种是1.5T采用4A91T，另一种是代号4G63S4T的2.0T发动机。

今天我们将重点介绍4G63S4T发动机的性能。

三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁2.0车型。三菱技术人员认为，高速发动机的动力输出范围太窄，对车手提出了更高的技术要求，这种设计并不适合拉力赛。但长冲程的设计有助于在中低速区间获得更大的扭矩输出，发动机因低速而具有相对更高的耐久性，这也使得三菱拉力赛车在比赛中很少出现机械故障。

4G63S4T发动机由沉阳航天三菱公司生产。 4G63加涡轮改装成4G63S4T后，不仅拥有140kw的功率，还拥有久经考验的缸体。凭借三菱先进的发动机技术，4G63S4T发动机在动力和燃油经济性方面表现非常出色。但在今天，曾经出色的性能可能已经过时，但优势在于成熟可靠。

沉阳航天三菱的4G63S4T发动机最大功率为190马力（140千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/2400-4400rpm。该引擎在数据性能方面并不突出。

在实际驾驶中，由于发动机转速需要在2400转以上才能达到峰值扭矩，当发动机转速低于2000转时，踩油门的第一反应就是转速慢，动力跟不上，这在一定程度上影响了起始位置和随后的加速度。解决方法也很简单，深踩油门，将转速提高到2500转以上即可。

综上所述，其实买1.5T版的DX7就够了！ 2.0T看似马力很大，但起步阶段还是很肉，油门脚大也导致油耗偏高。