一汽丰田皇冠陆放：四驱旗舰版，2.5L自然吸气发动机

或许是对自家产品有足够的信心，皇冠禄方的试驾地点定在海拔3000多米的藏区。这是对混合模型的完整测试。也体验高海拔环境的影响。

事实上，皇冠鹭风的混合动力系统已经非常成熟，并得到了丰田多款车型的验证。相信大家都很熟悉了。不过在高海拔环境下，开着整备质量超过2吨的陆释，笔者还是有些担心，不过这个疑虑很快就被打消了。

值得一提的是，E-FOUR电子四驱系统的加入在一定程度上提升了Crown Land的操控性。开启四驱后，车辆可自动控制行驶形式，前后轴功率可在100:0-20:80之间调节。车辆之间的分配不仅可以提高车辆的稳定性和操纵能力，还可以保证通过性。

作为高端品质的车型，皇冠路放的设计也不容忽视。在接触它的这几天，我也发现了很多亮点，在此分享给大家。

写在最后：通过这几天接触皇冠陆风，我发现它是一款没有明显短板的车型，动力输出充沛平顺，操控体验精准，外观设计更时尚动感，品质上乘。车内完全具备豪华、高配车型的产品气质，更能撑起皇冠的品牌价值。 Crown Land虽然上市时间较晚，但凭借过硬的产品力，应付竞品是没有问题的。或许皇冠会随着土地的释放而重回巅峰。