电动汽车为什么不用软包电池 电动汽车为什么不用软包电池充电

1、供应链不完善

与硬包电池相比，软包电池在国内市场并不受欢迎，部分原材料和生产设备的采购渠道还比较单一。一旦供应商（查成交价|参配|优惠政策）出现问题，将对电池企业的生产经营和车企的供应产生负面影响。稳定性有一定影响。

2、群体效率低

由于软包电池的结构强度不够，成组时软包电池太软，所以需要在电芯外部安装大量的塑料支架来加强其强度，但这种方法既浪费空间，又不利于效率电池组的也比较低。

3.电芯做大难

由于铝塑膜的限制，软包电池的电芯厚度不能太大，只能在长宽上进行补偿。然而，太长或太宽的电芯很难放入电池组中。目前，软包电池500-600mm的长度已经达到极限。

软包电池和硬包电池有什么区别？

1、包装结构：软包电池的包装采用铝塑膜包装，而硬包电池的包装结构为钢壳或铝壳；

2、电池重量：得益于软包电池的封装结构，与同容量的硬包电池相比，软包电池的重量更轻；

3、电池形状：硬包电池的形状为圆形或方形，而软包电池的形状可根据实际需要设计，在形状上具有更高的灵活性；

4、安全性：与硬包电池相比，软包电池的排气性能更好。在极端情况下，软包电池最多也只是鼓包或裂开，不会像硬包电池那样有爆炸的危险。

虽然软包电池与硬包电池相比有很多优势，但软包电池的型号相对较少，开发新型号软包电池的成本高，国内供应链不完善，所以目前来看，软包锂电池能够满足的市场需求还是比较小的。