我也16年4月高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）1.4自舒，过完4000公里也出现了高速卡滞现象，低速没问题。（我一朋友是开修理厂的建议再跑跑观察下反正在质保期内，不建议新车拆修，换方向机要拆好多部件）目前跑了13000公里，貌似卡滞现象没了。

建议打方向一定不能打到尽头，尽量留有一定的余地;如果有咯噔咯噔的声音，尝试原地打方向轮胎摩擦地面会有一些关系，您要确定是轮胎摩擦地面的声音，还是低速打方向有声音，这里牵涉到车辆的助力转向系统和驱动系统，您的车如果还在保修期内，建议尽快去到4S店检查。

我15年6月份买的车跑到10000公里左右的时候也出现这问题了，时速超过60KM直行保持方向盘2秒不动用平常的力度想修正方向发现方向盘像是被粘住一样得用点力才行但是一下方向又过了还得赶紧再回方向当时换了一个方向机现在跑到45000公里了这情况又出现了靠还不知道咋弄呢不跑高速不明显保期内得再换方向机不然出了保就得花钱了

请问楼主，你车方向盘卡滞的问题处理好了啊？索赔了？我今天去4S店，维修人员一起到高速上试车，试出卡顿的现象，但说这是正常的，故意这样设计的。晕倒！

楼主看我贴，我和你得问题一模一样，说这现象不是问题的人，一定是没有体验过，有这个缺陷开高速非常累，不小心就修正过，很没安全感。。我百度过，大众，通用基本都有这个问题，不是个案，但频次很低。我的在2.5WKM出现这个问题，没去4S换。自己上下，前后调整转向柱位置，注意别让他在最上方位置，多次折腾后就神一样好了。至今3.7W，没再现问题。推荐你去4S前通过这种方式试试，毕竟换这种大手术对谁都不好。我猜测，应该不是硬件问题，理由如下：1.不只我一个车，在没换硬件的前提下，他自己就好了；如果是硬件问题，不应该会自己恢复；2.大众，高尔夫、速腾和迈腾都有这个问题，通用雪弗兰和别克网上也都有抱怨，这么多车应该零件不会通用吧。。猜测是装配应力集中，高速助力小，表现出来的。猜测猜测，欢迎大神来指正。。

我理解你说的，我遇到过，车速超过70一会儿不动方向后，方向盘有卡滞，需要用下力，一用力突然转动一个角度，同时是有方向转动的。一般人不会理会，但开高速很累。我去4S店处理过也让试车了，他们确定存在，给我进行了方向重新标定，然后未出现类似现象，还在观察中。

你换这个多少钱？我帕萨特也是毛病，我知道这不好形容，但我懂，我的已经出质保了，材料钱跟我玩8000多，我没换。还直说估计是这个坏掉了。要是还有其他的就不一定了，还不算工时费

兄弟看到这个帖子真因为啊，我这帕萨特也这样，出质保了，修补起了哎。。。以后大众车我真是害怕了。小保养1100，火花塞800多，老让我清积碳，没钱。说这个事电控的，总成大概8000多，不算工时费。还有其他材料费。