纠结途乐和途昂，都很巨大，到底哪个好？售后便宜方便毛病少？

我从大连自驾去过三次西藏，走过所以得进藏路线，我觉得除非是越野爱好者买途乐（查成交价|参配|优惠政策），正常情况下大部分人是不会专业越野玩的，中国目前的路况别说途昂（查成交价|参配|优惠政策）了，QQ走全国都没问题，我也买上定途昂380旗舰，主要考虑的原因就是因为大，并且7座，孩子马上出生，我只把途昂当成mpv而已，这么大的车这个价格我觉得不需要谈什么操控

非要拿带T的比是吧？你是不是不知道5.6V8可以花3万块钱加装TSV机械增压，拉三吨的途乐只要6S，4.0加增压8S破百。你要比什么？你那2.0拉个3吨的车飞个坡我看看霍一上午不给你踩爆缸，定位不一样比什么，还瞧不起，连个炮弹坑都过不去的SUV还好意思叫自己是越野？瞧不起～

为什么不能比呢？大部分人买车都是家用而已，外观好看，牌子名牌，空间大，途乐也四个轱辘，途昂也是，怎么了？有没毛病？都是c证可以开，怎么了？有没毛病？都7座，怎么了？有没毛病？都不是ABB豪华品牌，在中国开合资车销量第一的大众比开日系更抬得起头，更趾高气昂，更不怕砸！怎么了？有没毛病？买车真正需要途乐那样四驱的人100个我没有一个，要不然五菱宏光不会一个月卖6万辆，h6不会卖5万辆！试问他俩有四驱吗？有底盘可言吗？怎么了？有没毛病？既然那样的发烧友没有几个，那为什么不能选2.0排量呢？每年车船税只需420元，途乐最低4.0需要多少钱？一年3000多车船税呀！油耗途昂百公里11升，途乐可是17升呀！怎么了？有没毛病？综上所述，途昂为什么不能和途乐比？为什么？途乐马力大，在高速上能跑200，高速上的摄像头一看开的途乐！不拍？交警一看开的途乐！不罚？开途乐停马路边，交警不贴罚单？开途乐撞住人，人家一看开途乐，算了走吧，因为你开的途乐？你要是开途昂我铁定讹你？开途乐在北京可以不限单双号？天天开？开途乐还能停车免费？买途乐免费送停车位？为了所谓的越野，多花那么多冤枉钱！如今在中国，你想开途乐越野，不去无人区，不去大沙漠，你就必须花钱去专门的越野场地，其余的任何地方，只要途乐能过去的，途昂2驱的都能过去！试问如今中国，开车去过或者想去大沙漠和无人区的有几个？千分之一？还是万分之一？所以，你还是算了吧，越什么野呀，越野？差不多得了，你也是这样说呢，你去过无人区没有啊？呵呵，吊亏儿

途昂在路上我反正没眼瞧，途锐进水问题不解决，大众就不行。我开的途乐，你得试开后才能感觉到两者之间动力的差距

楼主说的价位是4.0自然吸气的6缸途乐：275马力/5600rpm，最大扭矩394Nm/4000rpm。这个参数与现在的好点的2.0T的发动机快接近了。2.5T的途昂是299马力和500扭矩比4.0的途乐大多了。但两车定位和风格差别太大，不是同类车。完全两码子事情。

只能说明你无知，途昂在30-40万这个区间是好车，但是不知道你说的各个方面都胜过途乐是要多大的自信，不能因为爱一个东西去贬低别人，两个不同级别的车，真不用去比较

你说的对，买不起途乐才买途昂，5.6V8谁不爱。所以这就是个伪命题，要比，比的也是鸡头跟凤尾能勉强比一比。如果拿途乐的乞丐版来对比途昂的顶配，那途昂的确有很大的吸引力

5.x的途乐，lx570，陆巡之类的加速都弱于途昂，客观数据说话，情怀这年头不顶用。高尔夫，迈腾之类的秒这些车也轻松。。。