刹车盘打孔和不打孔划线哪个好点?
用光面的就好了。孔式的不多用,主要是散热多。制动发抖主要是制动盘的材质问题,更换好一点的就可以了。
第一首先,盘面打孔,刹车盘整体强度降低。第二,因为打孔,摩擦面积减小,摩擦力损失。第三,打孔后,盘子表面的热传导面积也相应减小了,有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。
打孔比划线好,因为 刹车盘过热会引起变形 方向就会抖 打孔盘散热效果好 所以不会出现这个问题。从理论上来讲:刹车盘的最大磨损极限为2毫米,使用到极限后必须更换新刹车盘。
打孔刹车盘在雨天效果要好,打孔刹车盘为的是更好的散热, 减少热衰对刹车的影响。制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘。单层无孔一般用的比较广泛,大多数汽车都是这种。
打孔划线的刹车盘才是最好用的,散热好,长距离刹车的时候,会降低热衰退效应,行话叫通风盘,如果是没有打孔的刹车盘,行话叫实心盘。不管是实心盘还是通风盘,刹车都不应该发生抖动。