2、可给出的解决方案只是“打补丁”(在后轴纵臂上安装金属衬板),引发了中国用户的集体反弹,指责大众是在“假召回”。
3、车主要求更换独立悬架,汽车专家建议更换悬架。但一汽-大众推掉悬挂,由于种种原因,并不可行。双方仍僵持不下。2015年2月2日,一汽-大众在后轮轴纵臂上安装金属衬板的召回措施开始进入正式实施阶段。
4、年2月2日,一汽-大众在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施,开始进入正式实施阶段。
5、换回独立后悬是正解。但从目前形势看,大众方面根本就不想为车主换后悬,维权越来越难到了攻坚的阶段,这个时候放弃维权,肯定就不了了之了。
6、主要的原因还是由于那一批的配件有一定的质量问题,再更换了相应的配件以后这个问题已经得到了比较好的解决,所以2012年以后的大众速腾车型并不会出现断轴,这样比较明显的质量问题。