我关心的是漏油了不？烧机油不？关注1.5T，毕竟思域的情况很多？

其实不着急用车，观望最好，等上一年最好，虽然有车开但还是不想等太长时间，我也交定金了4驱尊享，等100天，等了10天4s店问我能提车吧，可以不用加价，我没提，钱没到位是一方面，在就是想观望下！

1.5顶配和2.0两驱豪华才差了2万来元，有什么有钱没钱之说的。我也跟楼主一样，准备买第三辆车了，考虑过雷车RX，现在关注冠道。从论坛上看，选1.5和2.0是比较纠结，但绝对不是几万块钱的问题。最重要是相比之下车要开的舒心，对吧！

我一台花冠一台飞度，花冠从不找麻烦，飞度直喷积碳，有时要清理，并不是有些人盲目相信本田质量如何如何，是蜗增直喷，积碳是必须的，烧机油就看人品，否则丰田就不会推个双喷了，当然双喷也只是解决了进气道积碳问题，缸内只是得到了缓解。

烧机油是病，得冶，正常是不烧的，至少我的等一台车英朗1.6T两箱车一丁点都不烧，还是经常激烈驾驶的车。奥迪那个烧机油是没话说，大众发动机遗传就是烧机油，就和乙肝病毒一样，烧得少叫小三阳，烧得大叫大三阳，公里数内报警叫肝炎发做肝功能异常。治又治不好，特讨厌！

这不是钱的问题，BBA中大型尺寸的SUV买都没什么问题，要是过百万买个车那还真是钱的问题了，没宽裕到那个地步。对于中大型SUV是没那个需求，5米左右的车长不管SUV或娇车我基本不考虑，只考虑中型车，GLC、Q5、X3这些都看过实车，并且部分有试驾过，各种原因都放弃了，买车是跟据每个人的需求综合考虑懂吗。你有试驾过冠道这两个排量的车吗，不要只看数据说话，实践是检验真理的唯一标准。两个排量我尝试了，所以可以更片面的说，冠道的1。5对于我本身的使用足够，足足的够。我相信对于大多数没有激烈驾驶习惯的人来说1。5的动力是足够的。为什么这么说呢，我在开第一辆车时经常在市区上80码，红绿灯冲线基本第一个，因此高压包坏了三个，这跟我驾驶习惯也是有关系的。15年把第一辆车卖了以后就很少这么开了。按我的驾驶经历我觉得可以判定大多数人对于这个动力是足足够用的。我自身选车围绕几个方面去选择：1。动力、操控及安全。包括动力表现、驾驶平顺性、刹停、转向、悬挂、噪音控制、安全系统等与行驶及行车安全相关的体验及配备。2。颜值。每个购车者对车的内、外观都是有追求的，反正我是外貌协会的。3。实用性。主要体现在空间的实用性，不管是驾驶者、乘客，或拉货载物，及内装的其他功能，如音响系统，空调系统等适合购车者意愿的一些实用功能。4。可靠性。就是少故障。抛开品牌定位，我只选择合资，合资品牌现在倾向日系。5。经济性。主要是后期维护费用和燃油经济性。6。性价比。综合上述五点，结合自身经济预算。预算越宽裕，选车其实越难选。最终还是按照自身实用需求来选择才会有这些总结。