一般新车开到多少公里就会开始出现积碳？

那我跟您介绍一下吧：我开车操作属于正常，既不肉，也极少大脚油门。市区和高速/快速路比例3：1。油品从来只加中石化92#无铅汽油。按这样的条件，你说新车多少公里会有积碳呢？

车辆如果长期在市区开的话，建议2万公里清洗一次；如果经常跑高速，5-6万清一次就可以了。针对气门积碳，国内没有任何一家可以做的，千万不要相信别人告诉你清洗进气道后可以清洗干净气门积碳，对方如果告诉你可以的话，你让他那内窥镜给你看。但是一路行的可以清除干净，而且能看到效果

一万公里左右就会产生积碳，积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂，例如车贝尔燃油系统在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部份。

你好楼主，新车的话一般前两万公里没什么问题的，如果使用燃油添加剂的话，可以考虑两万公里的时候再就可以的。

从你点火的时刻就会用，随着时间和用车的累积会多，但不影响行驶，TCP说明是5000加一次，这随意，没有必要纠结，我一般都是1年加几次，冬季和跑高速时，但我用的不是TCP，是长城的买机油送的。

担心这问题可以去装科越的优化器，你到哈弗H6论坛去找这个人，我的车是5万KM左右装的，现在快12万KM了，8万KM首次换的火花塞，很干净。现在没看，计划明年换，到时候也要16万KM左右吧.