而在后备厢上方,试驾车还安置有RS车型专属的曜黑运动尾翼,迎合了当下年轻消费者的审美,也进一步彰显了整车的动感气息。
一天驾驶过后,科鲁泽轻混版的实际动力体验满足日常代步不在话下,但或许是对电机的保护目的以及涡轮迟滞影响,起步加速阶段发动机2000转后会有一个突然的动力迸发,劲头十足但不够线性。
作为雪佛兰旗下首款搭载48V轻混系统的车型,雪佛兰科鲁泽轻混版不仅保留了运动、时尚的外观,而且在48V轻混系统的加持下,驾乘体验也更为灵动、舒适。此外,丰富的配置以及较为宽敞的空间体现等,也留下了深刻的印象。