造出飞行器的小鹏,为卖车推出新花招,能否将G3/P7先盘活?
特地将新车原价转卖给二手车商,上牌之后再发给三四线城市低价售出。二手车商中间亏损的成本又以运营费用的名义补贴回去,造成了小鹏汽车第三季度营业成本达到了13亿元。
平心而论,造车新势力如今的口碑确实不太理想,但小鹏P7的交付又给我们打了一针定心剂。看似合资车型坐稳了的新能源市场,在此次交付仪式后似乎将被搅起不小的波澜。