兄弟们，我的汉兰达貌似烧机油了？
2019-04-01
10年汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）2.7，目前15万公里，快保养了，我都是7500-8000左右保养，一直使用全合成5w30机油保养，之前在4s用的0w20，距离上次保养目前7000公里左右，今早冷车查了一下机油，基本已经下线了，忘了拍图片，上次保养加到上刻度线（4.5l左右），按照现在跑下去，估计不出8000公里就报警了，我以前都是7500公里保养，难道是要换车的节奏?
9个回答
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mb52574450 2023-09-10
汉兰达烧机油解决办法 第一点，查一下单向阀，因为这款车当时的油气分离器是以单向阀的形式出现的，所以即便拔掉这个单向阀，车一样可以正常行驶，如果拔掉单向阀，还有明显的机油消耗，就说明活塞环一定是有问题的。 第二点，我们如何确定活塞环的油环有问题，需不需要大修，也只是做个检查而已。 第一个就是查一下缸压，缸压每个缸体测两次，取个平均值大于等于7，说明缸压没问题。同时查一下缸壁的磨损，这台车大部分在查缸壁的时候，发现很多发动机是有轻微的竖条黑色或者金属色的拉伤，这个情况并不严重，属于轻微拉伤，可以忽略不计，在很多车上都有，主要就是长期不清洁油路导致的。 如果发动机的缸内没有问题，单向阀也没有问题，就可以确定该车不用大修发动机，并且可以确定就是活塞环卡滞导致的烧机油，此时我们使用PNF技术修复剂，解决油环卡滞的问题就可以解决烧机油问题。 -
hl19851115 2019-04-02
15万公里的车子，磨损肯定是有的，再说之前你一直用5-30机油，如果保养的话建议还是用5-30,毕竟公里数在那里，换用低粘度的机油会有一点差别；另外这次保养加0-20的机油加的量你没有说加到什么位置，如果车子没报警就先用着看，是否烧机油暂时不好判断。 -
无歌可唱的境界 2019-04-02
排气管里面比较黑，外面看不出来，当时4s送的外观装饰，其中包含排气管尾部的一个装饰，套在上面的，如今已经锈迹斑斑。 -
这事吧，要我说你也太过相信朋友了，路边店我也去做保养的，他们是店里有啥油就说啥油好，不能完全听，我就始终坚持一条：按说明书来。4S店的说法我觉得没问题，因为说明书就是这么要求的。到目前看你也并不能说4S店有问题，冷车机油在下限也不一定就会有问题，只要在标尺允许范围内都是合格的，机油加多了油耗反而高。
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反正目前来看，我的汉兰达肯定是轻微烧机油，这是肯定的了。而且还遇到一个问题，当发动机转数接近红线，有剧烈的哒哒哒的金属敲打声，很清脆，还伴随全车哒哒哒抖动。
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一串辣椒红翻天 2019-04-01
油耗这个东西，看人来吧，冬天市区13-14，夏天市区12-13，高速8.5，表显，市区300块钱跑380公里左右。 -
在4s店保养大概3年吧，7万多公里出来的，一直使用0w20机油保养，后来出来保养，找了正规的修理厂，本来也打算用0w20的机油，修理厂也是朋友介绍的，修理厂说0w20机油他们从来都不用，说最低也是用0w30的机油，后来推荐我使用银美孚1号5w30机油，一直用到现在，所以我严重怀疑是在4s店期间用的0w20机油造成发动机过度磨损。
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我也是09款2.7的，跑了12万多公里，前几天踩刹车急点行车电脑就报警发动机油压不足，之前都是美孚金1号，离上次保养有9000多公里，机油尺一点机油看不到，然后去换了机油，居然加4升就就到第二个点了，开了2天再看机油尺又下去了一点，但是早上启动车的时候排气管也没见什么烟
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天杀的 2019-04-01
原因分析：1.机油最好是标号越换越高好，新车从20起步，10万公里后用30,30万公里后用40，全合成，这样最好，粘度逐渐增高。或者，至始至终用30机油，也没问题，多翻翻坛子纪录，很多车友都有实践经验。2.你的问题可以初步判断是从高标号机油换成了低标号（30降20），建议换回30机油，推荐灰壳全合成。3.红线哒哒哒的金属敲打声，初步判断是发动机敲缸爆震，多方面原因，烧机油是一方面，另方面是长期使用了不达标汽油。
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