汽车发电机插头两线和三线的原理及测量方法不要百度抄的,

一根是由调节器调节后供给转子线圈励磁电流用，一根是(B+)发电机定子线圈子发出的3相交流电经过整流桥整流后输出的12V直流电，另一根是（N极）发电机中性端子。

汽车发电机三线原理：一般第三根线为励磁线、接地线和中性线，粗细差不多。同时，插头外面还有一根粗线，用于产生输出。励磁线和接地线用于发电机的励磁，而中性线则一般用于控制指示灯。

发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。

两插的话一条是给发电机线圈供电的，另一条是仪表指示灯，现在的小车大多数是两插的。三插的话比两插多了一条常电源。发电机，1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。

DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。