中国车企为什么不生产1.0L排量以下的车?

停产的本质原因是销售量差，不能让制造商（查成交价|参配|优惠政策）受益，那就不再生产了是再正常不过的了。

所以需求不同，喜爱的车型也不同。其次就是造车成本的不同，你说smart和铃木奥拓，都是小排量汽车，smart的价格却是奥拓的几倍之多。奥拓全系都是自吸发动机，而smart有自吸也有涡轮增压，相比之下，涡轮增压的优势太大了。

后面脚都不能动。我们国人买车大部分都是喜欢买空间大的，虽然油耗是高国人民都脱贫致富了，小排量汽车停产了，GDP产值提高，为促进国人报复性消费。

所以K-CAR之类的车并不适合国内市场，这些车燃油车仍旧能在欧美市场中生存，原因与其经济结构和支柱产业有直接关系；说白了就是欧美需要人们去使用燃油车来创造价值，所以才会有这种车，即便它早该淘汰了。

四舍五入或者精确后的排量数 严格意义上来说，7排量的车并非没有。大约在10年之前，比如南汽继菲亚特派力奥后生产的菲亚特派朗就是7的排量车。