油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何?

欧版汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达将会搭载全新4升涡轮增压发动机，替代之前的5L自然吸气V6发动机，最大功率达到了198千瓦，峰值扭矩则在419牛·米左右。

不过由于不同的车型类别，赛那和汉兰达双擎采用的是增强版第四代THS II混动系统，即整体的动力性能会比凯美瑞更强一些，毕竟它们的块头和车重也更大。

动力对比：性能体验大差不差 汉兰达双擎油耗表现更亮眼先说汉兰达双擎，其采用5升油电混动系统，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。

汉兰达要面度的竞争对手就是这两台车了，同样提供油电混合选项的锐界L应当不是汉兰达的对手，毕竟丰田在油混车里的品牌影响力更大；凯迪拉克XT6是低一等级的轻混，探险者虽然是纵置四驱但并不比分离式的双擎四驱体验好。

现款汉兰达在家用调校风格的把握上可以说是炉火纯青，以双擎版本举例，THS混动系统极其平顺，行驶过程中几乎感觉不到一丝闯动，哪怕将驾驶模式调到sport也是“平稳的快”。