第二款合资车是雪佛兰科鲁泽,科鲁泽也是雪佛兰汽车旗下的一款紧凑型轿车,它的市场表现一直不错,而今年雪佛兰科鲁泽迎来爆发,11月份销量突破4万辆,1-11月份累计销量也是突破了11万大关。
如今,科鲁泽在全国普遍有着2万元左右的终端优惠,硬是把新车变成了8万级别的家轿。而在部分地区,科鲁泽的优惠更是在3万元至4万元之间。一款新车也能降得如此之狠,怪不得消费者也要给面子了。
大多是一些小型车,这类产品的技术老、用料差、空间小、配置低,在当今这个时代几乎没有什么购买价值。在笔者看来,同价位的自主轿车是更好的选择。如果非要选择合资产品,优惠较大的雪佛兰科鲁泽可以考虑。