2、斯巴鲁BRZ(查成交价|参配|优惠政策)的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂,提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬,让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。
3、言归正传,今天的主角斯巴鲁BRZ可以说令小编的心情是大起大落,距离试驾上代车型已经过去了4年,尽管眼前这台新车无法满足即将到来的全国性国六B排放政策,但能在国内再见到这样一台带来不了什么利润的车型,已实属不易。
4、好在这个品牌叫斯巴鲁,专注运动的骨血基因注定为新生儿赢得优秀的天赋。最好的时代和最坏的时代的产物是BRZ,一款全新的双门四座、前后驱跑车,至今最特别的斯巴鲁。
5、可见这台接近20000公里的试驾车,之前没少接受各个媒体老师的“蹂躏”。操控性上,2022款斯巴鲁BRZ的转向力度偏沉,并且带有充盈的阻尼感,很有质感。