烧机油是否需要大修主要是检查配件来确定的，不用大修的前提就是缸壁磨损不大，缸压数值正常，废气阀漏油直接更换原厂件就可以，这个跟大修没有关系 活塞环卡滞属于油路问题，所以即便大修了，之后还是烧机油，因为油路没有得到有效清理和释放，活塞中的气环和油环还是堵塞或者卡滞的，有可能修理之后一两千公里并不会有太大问题，但是再次烧机油就更严重了，所以解决活塞问题前提是缸压数值正常就可以，后续使用PNF技术修复剂加机油和汽油同步使用，内外结合效果倍增，清理油路释放活塞环，解决活塞卡滞导致的烧机油,我车发动机就是活塞环烧机油，之前用便宜低端的用了很多也不行，后来干脆一步到位用高端的PNF无损技术，彻底解决活塞环卡死导致的烧机油，简单直接加油箱，没有腐蚀性不伤车，积碳同时解决掉

1、检查方法：是先把排气管内壁擦干净，过几天之后再擦一遍，如果发现排气管很黑，说明车辆在烧机油。判断是否添加劣质机油。检查方法：是否选择了劣质机油。

2、以下是自测车辆是否烧机油的方法：第一次着车时，排气管出现较浓蓝色烟雾，第三天又出现这种现象，叫凉车烧机油。在车辆行驶或者原地着车时，猛踩油门排气管排出大量蓝烟，叫加速烧机油。

3、怎么判断；油封老化 这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。