赛欧(查成交价|参配|优惠政策)和Vios是同级别中最好的,赛欧在同级别中性价比非常高,Vios进入市场以来性价比非常高。作为丰田第一款国产车型,Vios在各个方面对丰田来说都有着重要的意义。
我是选的威驰(查成交价|参配|优惠政策),因为相比较噪音来说我更不能接受行驶中熄火,而且这个级别的车隔音其实都差不多。
威驰。威驰比较好,更省油些,性价比也要高些。雪佛兰赛欧和丰田威驰相对比的话呢,我个人觉得还是丰田威驰要占有一些优势的。车内使用空间方面肯定是丰田威驰要比赛欧强很多的。威驰好。
和17款5CVT创行版威驰。开起来感觉赛欧3好控制一些方向盘虚位少,但赛欧刹车没有威驰好,轮胎差太多。威驰过颠簸路面表现要好,毕竟车大一点。开关车门车窗赛欧3要比威驰厚重,有劲,威驰感觉松松垮垮的。
所以零百加速也可以做到13秒,油耗,威驰综合油耗1升,赛欧综合9,赛欧确实更出色。
赛欧和Vios是同级别中最好的,赛欧在同级别中性价比非常高,Vios进入市场以来性价比非常高。作为丰田第一款国产车型,Vios在各个方面对丰田来说都有着重要的意义。
我是选的威驰,因为相比较噪音来说我更不能接受行驶中熄火,而且这个级别的车隔音其实都差不多。
威驰。威驰比较好,更省油些,性价比也要高些。雪佛兰赛欧和丰田威驰相对比的话呢,我个人觉得还是丰田威驰要占有一些优势的。车内使用空间方面肯定是丰田威驰要比赛欧强很多的。威驰好。
和17款5CVT创行版威驰。开起来感觉赛欧3好控制一些方向盘虚位少,但赛欧刹车没有威驰好,轮胎差太多。威驰过颠簸路面表现要好,毕竟车大一点。开关车门车窗赛欧3要比威驰厚重,有劲,威驰感觉松松垮垮的。
所以零百加速也可以做到13秒,油耗,威驰综合油耗1升,赛欧综合9,赛欧确实更出色。