总的来说，艾瑞泽GX（查成交价|参配|优惠政策）的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。

艾瑞泽GX的尺寸为4700*1825*1482mm，轴距为2670mm。从这个尺寸来看，空间很不错。该车外形没有延续之前奇瑞家族的一些设计元（查成交价|参配|优惠政策）素，而是采用了最新的设计元素。从远处看，前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力。

艾瑞泽GX外观大气时尚，采用奇瑞最新的家族式前脸，整体看上去非常霸气，大嘴式进气格栅呈X型布局，内部采用熏黑处理，两侧锐利的前灯组与前格栅连为一体，并由一根镀铬饰进行连接，进而提升了整个车头的整体性与视觉宽度。

奇瑞GX看起来很运动，很耐用。0-100km/h加速为9秒。开车时也会动。据我所知，Areze GX是一个不应该出现的模型。当初，5T版本的Areze 5被撤销，通过同一平台升级为Areze GX。

阿里索·GX堪称奇瑞近年来的代表作。无论是设计、动力还是逐渐成为主流的智能应用，阿里索GX都有着相当不错的实力，是一款值得入手的A级家用车。