可是购买了宝骏510(查成交价|参配|优惠政策)究竟后悔莫及不确实很难说,由于每一款车都是会有车主购买了而悔恨的。
内饰加工真的算不上好,在经过坑洼路面时,整个车就像一台”拖拉机“一样,到处都在发出异响。并且受到缝隙大,做工不讲究的影响,宝骏510的隔音效果非常差,在高速行车时风噪很大,让人难以忍受。
同时,汽车隔音效果也非常差,在车速上升到100km/h时会出现很大的噪音和震动。
提车时是冬天,直接换的雪地胎,加上新手刚开始一公里合七毛多钱,当时感觉有点后悔买宝骏510了,但是朋友说等熟练了,做完首保后油耗就下来了,目前在市区百公里综合油耗就一直控制0L左右了,跑高速时油耗更低。
分我给1分,绝对要淘汰的那种,非要买510的话,建议买手动,不过现在出了cvt的变速箱,也无所谓。总之一句话,什么都可以妥协,唯独AMT不能接受,千万不要买AMT的车型,宁愿走路也不买的那种。
可是购买了宝骏510(查成交价|参配|优惠政策)究竟后悔莫及不确实很难说,由于每一款车都是会有车主购买了而悔恨的。
内饰加工真的算不上好,在经过坑洼路面时,整个车就像一台”拖拉机“一样,到处都在发出异响。并且受到缝隙大,做工不讲究的影响,宝骏510的隔音效果非常差,在高速行车时风噪很大,让人难以忍受。
同时,汽车隔音效果也非常差,在车速上升到100km/h时会出现很大的噪音和震动。
提车时是冬天,直接换的雪地胎,加上新手刚开始一公里合七毛多钱,当时感觉有点后悔买宝骏510了,但是朋友说等熟练了,做完首保后油耗就下来了,目前在市区百公里综合油耗就一直控制0L左右了,跑高速时油耗更低。
分我给1分,绝对要淘汰的那种,非要买510的话,建议买手动,不过现在出了cvt的变速箱,也无所谓。总之一句话,什么都可以妥协,唯独AMT不能接受,千万不要买AMT的车型,宁愿走路也不买的那种。