宋MAX的底盘舒适性怎么样?

1、针对前置前驱车系而言十分友善。并且在驾驶舒适度而言主要表现也非常好。但因为减震器结构是直圆盘式，因此在制动时点点头状况会非常显著。不论是宋MAX（查成交价|参配|优惠政策）也罢，或是别的MPV车系，前边麦佛逊后边扭力梁的配搭已是一种规范。

2、这一点在我平常开车的时候也有感觉，转向非常的舒服，只要不是急转弯，侧倾感非常低。另外，扭力梁的后悬经过大师之手表现也很不错，汉（查成交价|参配|优惠政策）斯硬是把把扭力梁调出了独悬的感觉。

3、底盘全观 比亚迪宋 MAX的底盘给人种一览无余之感，清晰的结构布局与整体较为平整性略显得清新，简约，事实上其结构非常紧凑。前悬架采用麦弗逊独立悬架，弹簧和减振器合为一体布置，不侵占更多纵向空间。

4、全新宋MAX底盘调教更舒适，全新宋MAX整车底盘 由国际底盘调教大师汉斯亲自操刀。作为一款家用MPV，考虑到内部空间和乘坐舒适性，采用前麦弗逊后扭力梁式悬架。

5、做为一款奶妈车型，舒适度表现毫无疑问是十分关键的一点，比亚迪宋MAX的座椅添充硬软适度，座椅对旅客拥有非常好的支柱性表现，配搭上校准逸佳的汽车底盘悬架，即便是乘坐该辆车远途出行也不易觉得疲倦。