正时皮带换完后哒哒响

正时皮带换完后发动机异响的原因如下：正时皮带太紧：只需将正时皮带调松异响就会消失。涨紧轮损坏：更换涨紧轮即可。气门间隙不正常：检查气门并更换相关部件即可。

有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常以及正时轮偏离、松动。 正确区分正常响声与非正常响声。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

殊不知，正时皮带换完后吱吱响，这可能是由于正时皮带过紧，也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机正时轮偏移松脱，还可能是正时皮带没对准造成。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。