你好,这个是气门室罩盖的废气循环阀堵塞所造成的,需要更换气门室罩盖。如果是带有涡轮增压的或是涡轮增压有问题。没有涡轮增压的话就是气门室罩盖的问题,需要更换气门室罩盖希望我的回答对你有所帮助。
发动机长时间的怠速 ;空滤脏;曲轴箱通风系统堵塞或变形 ;涡轮增压器进回油管堵塞,泄露或变形;涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ;6;气缸磨损导致活塞环窜气 ;排气系统中流动阻力过大。
过多的油或其他原因可能导致油从该管道泵入进气歧管。中冷器进气口汽车机油多的原因是系统软件工作压力不平衡。这里常说,系统软件的工作压力与安全驾驶和汽车维修的工作条件密切相关。
进气歧管有机油,一般是因为机油蒸汽遇冷凝结的。如果量少就是正常现象,不用在意。如果量多就不正常了。很可能是油气分离器出问题了。解决办法:清洗油气分离器或直接更换气门室盖。
要是没有配件故障,就是燃烧不好导致的,也可能是油路产期不清洁导致活塞环卡滞,出现烧机油的情况。
你好,这个是气门室罩盖的废气循环阀堵塞所造成的,需要更换气门室罩盖。如果是带有涡轮增压的或是涡轮增压有问题。没有涡轮增压的话就是气门室罩盖的问题,需要更换气门室罩盖希望我的回答对你有所帮助。
发动机长时间的怠速 ;空滤脏;曲轴箱通风系统堵塞或变形 ;涡轮增压器进回油管堵塞,泄露或变形;涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ;6;气缸磨损导致活塞环窜气 ;排气系统中流动阻力过大。
过多的油或其他原因可能导致油从该管道泵入进气歧管。中冷器进气口汽车机油多的原因是系统软件工作压力不平衡。这里常说,系统软件的工作压力与安全驾驶和汽车维修的工作条件密切相关。
进气歧管有机油,一般是因为机油蒸汽遇冷凝结的。如果量少就是正常现象,不用在意。如果量多就不正常了。很可能是油气分离器出问题了。解决办法:清洗油气分离器或直接更换气门室盖。
要是没有配件故障,就是燃烧不好导致的,也可能是油路产期不清洁导致活塞环卡滞,出现烧机油的情况。