因为所得扭矩反而较小,起步反而更慢。
1. 如若在起步时出现轮胎打滑的情况,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开的速度要比平常更慢,调节传动力的大小最好通过半离合的幅度来实现;
2. 油门要比平时起步时更小,只要发动机不熄火即可;
3. 如果轮胎已经转动起来,应立刻换入低一级挡位,就可以正常行驶了。
变速箱的使用原理是借助圆周不等的齿轮啮合来完成转速的转换,其实就相当于圆周型的杠杆。一档的变速比最小,所以下端输出的扭矩最大,相反,高档的变速比最大,下端获得的扭矩最小。高挡位起步会使离合器的齿轮与当前车速不匹配,导致半联动的时间变长,进而加剧了离合器的磨损。建议大家在驾车时优先选择一挡起步,这样可以延长汽车的使用寿命。
以上就是对于《汽车为什么不能高档起步,为什么不能高档位起步呢》的回答,希望能对您有所帮助。
因为所得扭矩反而较小,起步反而更慢。
1. 如若在起步时出现轮胎打滑的情况,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开的速度要比平常更慢,调节传动力的大小最好通过半离合的幅度来实现;
2. 油门要比平时起步时更小,只要发动机不熄火即可;
3. 如果轮胎已经转动起来,应立刻换入低一级挡位,就可以正常行驶了。
变速箱的使用原理是借助圆周不等的齿轮啮合来完成转速的转换,其实就相当于圆周型的杠杆。一档的变速比最小,所以下端输出的扭矩最大,相反,高档的变速比最大,下端获得的扭矩最小。高挡位起步会使离合器的齿轮与当前车速不匹配,导致半联动的时间变长,进而加剧了离合器的磨损。建议大家在驾车时优先选择一挡起步,这样可以延长汽车的使用寿命。
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