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Polo 以前悬架选用麦弗逊独立悬架，后悬架则运用了扭力梁非独立悬架。就小型汽车如 Polo 来讲，其后悬架空间受限，难以装配独立悬架。扭力梁悬架构造简易，体积不大，占据空间亦较小，所以众多小型汽车和紧凑型汽车大都采用扭力梁悬架。悬架被划分为独立悬架和非独立悬架，当中独立悬架的舒适性与操控性更为出色，不过占用空间较大且成本较高。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架。常见的非独立悬架涵盖整体桥悬架和扭力梁悬架。多连杆悬架属于双叉臂悬架的复杂型版本，而双横臂悬架则为双叉臂悬架的简化型版本。总归来说，Polo 的悬架系统采用了契合小型汽车的扭力梁非独立悬架。

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