为什么缸内直喷发动机容易积碳呢,缸内直喷发动机容易产生积碳吗?

为什么缸内直喷发动机容易积碳呢,缸内直喷发动机容易产生积碳吗?

为何缸内直喷发动机易产生积碳？

缸内直喷发动机的喷油嘴处于汽缸内部，致使某些区域汽油难以冲刷到，进而产生积碳。而进气道喷射发动机的喷油嘴安设于进气道上，汽油能够冲刷更多部位，有益于溶解积碳。

缸内直喷发动机的活塞顶部与气门背面属于容易出现积碳的位置。活塞顶部需要独特设计，用以形成涡流，使空气和汽油充分交融，提升燃烧效率。不过，在汽油喷射之际，有一部分汽油会径直喷射至活塞顶部，这部分汽油无法充分燃烧，长期在高温环境下会形成积碳。

积碳对于发动机的损害极大。燃烧室内的积碳会使压缩比增大，致使发动机爆震的几率提高。爆震属于一种非正常的燃烧状况，情况严重时会引发活塞破裂或连杆变形。所以，防范积碳是确保发动机正常运转的重要举措。

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