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普拉多所采用的为非承载式车身，其是一款中大型 SUV，同时也是一款颇具实力的硬派越野车。大多数越野车通常都会选用非承载式车身设计，缘由在于此种设计能够增强车身的刚性，使汽车能够更从容地应对艰险繁杂的路况。

具备非承载式车身设计的车辆在越野时呈现出更为杰出的表现，这亦是普拉多选用这种车身设计的要素之一。此外，普拉多还装载了一台 3.5 升自然吸气 V6 发动机，最大功率达 206kw，最大扭矩为 365 牛米，能够在 4500 转每分钟时输出最大扭矩，6000 转每分钟时输出最大功率。这款发动机还配置了 VVT-I 技术和混合喷射技术，用以提升发动机的动力以及效率。

普拉多的前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了四连杆非独立悬架。而后悬架所采用的整体桥悬架能够令汽车更有效地应对恶劣复杂的路况。双叉臂悬架则能够兼顾于铺装路面行驶时的舒适程度。另外，普拉多还装配了分时四驱系统，从而更好地适应各类路况。

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